Codici di calcolo ad alte prestazioni impiegati per la simulazione vibro-acustica nel settore automotive

Questo lavoro intende fornire un aggiornamento sulle tecnologie numeriche deterministiche di modellazione ed analisi impiegate per la valutazione del rumore esterno emesso dal powertrain di veicoli. Le Funzioni di Trasferimento Acustiche di modelli di mock-up di vano motore sono state calcolate, considerando l'analisi in frequenza fino a 3.5 kHz, l'effetto di aperture e trattamenti fonoassorbenti e test sperimentali per la validazione del modello. Le potenzialità dei codici commerciali sono cioè testate per applicazioni industriali di grande complessità. In particolare, viene illustrata l'efficienza del metodo FEM AO (Finite Element Method Adaptive Order) di LMS, l'ultimo implementato e capace di dimensionare, automaticamente e alle diverse frequenze, l'ordine di ciascun elemento del modello prima dell'esecuzione del calcolo. Il confronto con altri metodi molto efficienti e già testati, quali il FMBEM ed il FEMAML, conferma le sue prestazioni in termini di drastica accelerazione dei tempi di calcolo e riduzione di utilizzo di memoria.