Modellazione numerica nell'acquifero costiero compreso tra il Canale Burlamacca ed il Fosso della Bufalina, Versilia merdionale (Toscana, Italia)

I modelli matematici relativi alle acque sotterranee rappresentano uno strumento indispensabile per una gestione ottimale della risorsa idrica e per la sua salvaguardia sia in termini quantitativi che qualitativi. L'area in studio è situata lungo la fascia litoranea della Versilia meridionale (Viareggio, LU), e risulta essere interessata dal fenomeno dell'intrusione marina. Lo scopo principale di questo lavoro è stato quello di realizzare un modello matematico di flusso del sistema acquifero freatico in studio sulla base di un modello concettuale definito mediante un approccio interdisciplinare geologico, idrogeologico e geochimico isotopico. Per la realizzazione del modello numerico di flusso è stato utilizzato il codice di calcolo ModFlow e come interfaccia grafica Visual ModFlow. La costruzione del modello matematico ha previsto una serie di operazioni quali la discretizzazione orizzontale e verticale dello spazio, la definizione delle condizioni iniziali e al contorno, l'attribuzione delle proprietà idrauliche alle celle ed,infine, la definizioni delle perturbazioni esterne al sistema (ricarica, evapotraspirazione, drenaggi e pozzi). Implementazione, sviluppo e calibrazione del modello numerico di flusso sono stati effettuati sia in regime stazionario, sia in regime transitorio. Entrambi i modelli sono stati calibrati con il metodo manuale "trial and error adjustment" sulla base dei livelli misurati durante due campagne piezometriche, rappresentative rispettivamente di una condizione di magra e di morbida dell' acquifero. Inoltre, i risultati del modello in regime transitorio sono stati confrontati con i dati in continuo rilevati dal piezometro della rete di monitoraggio del Servizio Idrologico Regionale presente nell'area in studio. Si osserva una buona correlazione fra i dati misurati e quelli calcolati dal modello che quindi risulta essere sufficientemente rappresentativo e costituisce una solida base di partenza per lo sviluppo di un modello di trasporto utile a controllare e gestire il fenomeno dell'ingressione marina.