Effetti della variazione del regime di moto sul trasporto di contaminanti in fratture

Viene presentata l'applicazione di un modello matematico atto a studiare le traiettorie dei contaminanti in sistemi fratturati in prossimità dei punti di prelievo. Il codice di calcolo è stato applicato ai dati di prova di emungimento eseguite su un campo pozzi situato su un acquifero costiero della murgia (Puglia), in prossimità di bari. Viene proposta una relazione teorico-sperimentale idonea a ricavare le resistenze al moto del fluido nelle fratture ad elevati numeri di Reynolds (>10) e dai risultati di una simulazione della propagazione di un soluto non reattivo durante il pompaggio si possono desumere alcuni interessanti effetti prodotti dalle forze inerziali sulle curve di restituzione ricavate nel pozzo di emungimento.