Vibration prediction of a multi-cylinder engine using multi-body dynamic simulation

Questo lavoro analizza il comportamento vibrazionale di un motore a benzina sovralimentato, ad iniezione diretta, quattro tempi, quattro cilindri, mediante l'accoppiamento di differenti tecniche di simulazione numerica: la simulazione agli elementi finiti (FEM) e quella della dinamica multi-body. Una volta realizzato il modello virtuale del cranktrain sono state effettuate delle simulazioni dinamiche al fine di valutare il comportamento del motore ad una prefissata velocità di rotazione, fornendo come forzanti le curve di pressione in camera. La dinamica del motore è stata descritta considerando sia gli effetti della combustione che quelli legati alle forze di inerzia delle masse in movimento presenti nel sistema. All'interno del modello multi-body, l'albero motore e il blocco cilindri sono stati considerati come elementi flessibili; i supporti del motore sono stati considerati flessibili con opportuno smorzamento e si è tenuto conto dei cuscinetti idrodinamici. Le analisi sono state effettuate utilizzando i software commerciali LMS Virtual.Lab (moduli PDS e Motion) e ANSYS.