Elementi di mobilità sostenibile nella pianificazione di ambiti urbani

I processi di trasformazione della città hanno l'obiettivo di adeguare le strutture urbane all'evoluzione delle tecnologie e all'applicazione di nuove tipologie insediative. Essi sono stati relegati su un piano secondario solo a partire dalla seconda metà del XVII secolo, ossia da quando alla città si è associato il concetto di espansione. Oggi che questo processo, per motivi diversi, sembra aver perso vigore, le trasformazioni urbane ritornano con forza come principale modello di evoluzione della città. A questa tendenza concorrono varie motivazioni: dalla dimensione raggiunta negli ultimi duecento anni dagli agglomerati urbani, alla presenza di ampi tessuti urbani da riqualificare e razionalizzare, alla necessità di alleggerire il peso della città in termini di consumo di materie prime e di carico sull'ambiente, alla necessità di evitare ulteriore consumo di suolo. La caratteristica principale delle operazioni di trasformazione urbana è l'azione su ambiti ristretti della città. La loro applicazione più recente è associata a fattori innovativi in termini di uso e di qualità dello spazio, di riduzione dei consumi e di ridefinizione delle connessioni tra soggetti ed attività. Tra le componenti di queste operazioni rientra a pieno titolo la mobilità. I processi di trasformazione urbana sono stati etichettati in modo diverso: dal recupero si è passati alla riqualificazione ed infine alla rigenerazione. Questa evoluzione terminologica sottintende una trasformazione delle modalità di realizzazione degli interventi che nel corso del tempo hanno acquistato maggiori significati socio-economici senza perdere le loro peculiarità fisiche. Nel complesso questi sistemi di azione possono essere classificati come pianificazione attuativa di trasformazione e per essi può ipotizzarsi una ulteriore evoluzione relativamente a ruolo e a finalità. In particolare, un obiettivo realistico è la costruzione di un piano che sia capace di rendere la città una struttura neutra dal punto di vista dell'impatto su risorse ed ambiente, che favorisca ed incentivi l'uso delle tecnologie dell'informazione e che si incentri su una gestione innovativa dei cicli di uso dello spazio urbano.