Metodo innovativo per la modellazione di curve di trazione di materiali metallici ad alte temperature = A new modelling method for high temperature tensile curves of metallic materials

Campioni di acciaio inossidabile AISI 316L e di rame a basso contenuto di ossigeno (< 0,001 %) sono stati deformati in trazione a temperature omologhe superiori a 0,5 con velocità di deformazione comprese fra 10-5 e 10-2 s-1. Le corrispondenti curve sforzo vero - deformazione vera sono state modellate mediante l'equazione di Voce, caratterizzata dai parametri Sigma-V(sforzo di saturazione), Epsilon-C (deformazione critica, legata alla rapidità con cui lo sforzo s raggiunge Sigma-V e Sigma-O (sforzo di flusso estrapolato a deformazione plastica nulla). Un modello a due parametri dell'incrudimento recentemente proposto viene utilizzato per analizzare la velocità d'incrudimento, ds/dEpsilon, in funzione dello sforzo di flusso s al fine di ottenere Sigma-V, Epsilon-C ed il parametro che descrive l'attivazione termica del flusso plastico, indicato come s. È stato trovato che un parametro efficace s', proporzionale a s, può essere espresso in funzione della velocità di deformazione e della temperatura ed, inoltre, sono state individuate relazioni tra Sigma-V ,Sigma-O , Epsilon-C e s'. In questo modo l'equazione di Voce può riprodurre le curve sperimentali di trazione alle alte temperature per le diverse velocità di deformazione analizzate. Tuttavia, nonostante le equazioni di Voce ottenute riescano a descrivere correttamente le curve di trazione ad elevate deformazioni, sono presenti significative discrepanze fra le curve prodotte dal modello e le curve sperimentali all'inizio delle deformazioni plastiche. Tali discrepanze sono state corrette con successo nell'acciaio inossidabile utilizzando un sistema di due equazioni differenziali accoppiate descriventi l'incrudimento, mentre per il rame sono riportati i risultati preliminari.