Dimensionamento Automatico delle trasmissioni Idrostatiche per Locomozione

Questo contributo illustra una procedura automatica finalizzata a determinare la dimensione (cilindrata) minima delle unità primarie di una trasmissione idrostatica per la trazione di veicoli nell'ambito più generale dei vincoli posti dall'interazione fra terreno e organi di locomozione. La procedura è sviluppata per una I?ompa collegata a uno o più motori (sia in assenza di perdite che considerandomodeIli nonlineari dei rendimenti) e si basa un numero limitato di informazioni iniziali: potenza e velocità nominale del motore termico, rapporto di potenza (parametro adimensionale caratteristico della classe del veicolo), numero di motori, scelta fra motore/i a cilindrata fissa o variabile. Dopo l'illustrazione e la discussione di una serie di risultati numerici, sono introdotti alcuni interventi tesi ad aumentare il rapporto di potenza possibile per una data potenza installata, o viceversa: (i) più trasmissioni installate sullo stesso veicolo, (ii) cambi automatici a più rapporti, (iii) architetture complesse della trasmissione. Quale esempio del terzo punto, la procedura di dimensionamento minimo è applicata alla trasmissione nota come "Hydrotransmatic".