Determinazione delle qualità di manovra delle navi in fase di progetto

Questo articolo dimostra che l'applicazione della teoria lineare, estesa ad alcuni fenomeni non lineari, fornisce risultati soddisfacenti nella previsione delle caratteristiche di manovrabilità. La valutazione di tali caratteristiche è ottenuta in funzione di alcuni parametri geometrici della carena e del timone. Vengono presentati: la teoria, il modello matematico ed i risultati per confronto con dati al vero per alcune tipologie di navi.