Un approccio innovativo per la produzione di idrogeno da elettrolisi mediante sfruttamento di fonti rinnovabili

Le nuove tecnologie energetiche consentono un impiego ottimale delle fonti rinnovabili di energia in linea con la sostenibilità ambientale, ma la maggi or parte di esse risente di problemi che, stante l'attuale tecnologia di ge nerazione centralizzata, non ne permettono l'auspicabile diffusione. Inoltre la scarsa portata delle reti di distribuzione esistenti, insieme alla loro vetustà e alla loro assenza al di fuori delle aree urbanizzate peggiora il quadro generale. In un scenario energetico coerente con gli obietti vi di sviluppo e sostenibilità economica e sociale, la generazione dovrebbe in modo preferenzi ale partire da fonti energetiche rinnovabili, indipendentemente dalla loro natura (eolica, solare, ecc.). La genera zione non centralizzata, con reti di distribuzione delocalizzate rispetto ai centri di consumo (città, si ti industriali, ecc.) e capaci di trasportare anche quantità di energia notevoli (si pensi ai picchi di gener azione in cui concorrono contemporaneamente più tecnologie) introdurrebbe uno scenario che tende ad una generazione di tipo distribuito, pur restando ancora vincolata a centrali comunque piu ttosto potenti e decentrate, in cui la produzione di energia non sa rebbe più correlata al la domanda. Ne consegue che l'accumulo energetico svolge una funzione indispensabile ed irrinunciabile ne ll'accoppiare la produzione e la richiesta di energia prodotta da fonti rinnovabili. La difficoltà ed i costi necessari a coniugare produzione di energia e rispetto ambientale per i combustibili tradizionali (benzina, gasolio e ancor peggio il carbone) non mette solo in forte crisi la produzione di energia elettrica pe r impieghi stazionari ma soprattu tto il settore dei trasporti, che costituisce una parte fondame ntale dell'intera ec onomia mondiale e di cui l'industria automobilistica rappresenta la parte più importante. Pur considerando il motore a combustione interna - ove opportunamente impiegato (trazione ibrida) - ancora un valido candidato, il costo dei combustibili tradizionali rende già oggi vicini alla competitività alcuni combustibili alternativi, specialmente ove si tenga conto dei costi indiretti correlati all'inquinamento prodotto ed attualmente sostenuti per intero dalla società. L'idrogeno prodotto per elettrolis i con l'impiego di energia da f onti rinnovabili è un combustibile alternativo di alto costo ma che tuttavia è sempre più prossimo alla competitività rispetto a quelli tradizionali e ad oggi rappresenta uno dei pochi - se non l'uni co - capace di coni ugare disponibilità, efficienza e sostenibilità ambientale. L'energia impiegata per effettuare l'elettrolisi sarebbe quella prodotta in eccesso rispetto alla richiesta della re te. In tal modo la generazione di idrogeno non offrirebbe solo la possibilità di generare un com bustibile pulito e bio-compatibile (il risultato della sua conversione è vapore d'acqua), ma anche due importanti vantaggi: l'ac cumulo energetico delle fonti rinnovabili e un fattore di bilanciamento della rete, potendo in tervenire sia come sistema di assorbimento di potenza (fase di elettrolisi) sia come sistema di generazione di potenza quando la generazione di energia da RES (Renewable Energy Sources) non è sufficiente a coprire la richiesta energetica. Il tutto, sempre e co munque senza alcun impatto ambi entale dovuto alla generazione. I recenti studi nel campo della LCA (Life Cycle Analysis) mostrano come anche da questo punto di vista le tecnologie corr elate all'idrogeno (fuel cells, ecc.) consentano non solo una conversione efficiente ma persino un abbassamento dell'energia necessaria a produrre i sistemi e la loro completa riciclabilità (spesso persino la loro riut ilizzabilità) grazie a